NewTop
| Характеристики квадроцикла | |
|---|---|
| Тип двигателя | Rotax, двухцилиндровый V-образный |
| Объём двигателя | 976 куб.см |
| Система охлаждения | Жидкостное |
| Подвеска передняя | Двойные А-образные рычаги с противоклевковой геометрией |
| Подвеска задняя | Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоз передний | Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами |
| Тормоз задний | Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом |
| Емкость топливного бака | 37,8 л |
| Колесная база | 1924 мм |
| Клиренс | 279 мм |
| Мощность л.с. | 92 л.с. |
| Сухой вес кг | 586 кг |
| Ход передней подвески, мм | 254 мм |
| Ход задней подвески, мм | 254 мм |
| Передние колеса, дюймы | Maxxis Bighorn 2.0 27" x 9" x 14" |
| Задние колеса, дюймы | Maxxis Bighorn 2.0 27" x 11" x 14" |
| Грузоподъемность пер. и зад баг. площадок (кг) | 272 кг Двухуровневая грузовая платформа Верхний уровень: 181 кг Нижний уровень: 91 кг, Перчаточный ящик: 17,2 л Под сиденьем водителя: 13,1 л Центральная консоль: 1,3 л |
| Элементы комплектации | V-образные двухцилиндровые двигатели Rotax® • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с противоклевковой геометрией • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Эксклюзивная для отрасли двухуровневая грузовая платформа Dual-Level™ • Литые алюминиевые колесные диски 14" с шинами 27" Maxxis Bighorn 2.0 • Регулируемое водительское сиденье и наклон рулевой колонки |
| Характеристики скутера | |
| Трансмиссия | Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал |
Подобные товары
